पागल माउस रोलर कोस्टर

चेन चोर

हामीले पहिले देख्यौं कि, रोलर कोस्टर ट्रेन आफैंको मोटर छैन: धेरै जसो यसको सञ्चालनको लागि, ट्रेन गुरुत्वाकर्षण र गति द्वारा सर्दछ। सम्भावित उर्जा जम्मा गर्न, रेललाई पहिलो हिलसाइडको शीर्षमा उचाल्न वा महान जोरको साथ सुरू गर्न आवश्यक पर्दछ।

परम्परागत भारोत्तोलन उपकरण साइकलको चेन जस्तै लामो, तर धेरै चेन (तर धेरै चेन) हो। यो ट्र्याक मुनि स्थापना गरिएको छ र अपलिफ्ट ढलानको साथ माथिल्लो तिर विस्तार गर्दछ। चेन ट्र्याकको माथिपट्टि र तल ड्राईपको साथ एउटा लूपमा स्थिर हुन्छ। ट्र्याकको तल ड्राइभ एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित छ।

चेन लूप घुमाएर, यो लामो कन्वेयर बेल्ट जस्तो ट्र्याकको शीर्षमा लगातार सर्दछ। रोलर कोस्टरले केही चेन स्प्रि andहरू र बलियो कवच हुकको साथ चेनलाई जाम गर्‍यो। जब ट्रेन पहाडको तल जान्छ, लक वसन्तले चेन लिंक जाम गर्दछ। एक पटक चेन स्प्रिंग समातिए पछि, चेनले ट्रेनलाई पहाडको शीर्षमा तान्नेछ। उच्चतम बिन्दुमा, लक वसन्त रिलिज हुन्छ र ट्रेन पहाडको मुनि जान्छ। तपाईले चेनबाट सुनिरहेको गडबडी आवाज वास्तवमा एन्टी स्लाइड उपकरणबाट आएको आवाज हो, त्यसैले मोटर फेल हुँदा ट्रेनलाई पछि स्लाइडिंगबाट रोक्नको लागि।

Catapult

केहि नयाँ रोलर कोस्टर डिजाईनहरूमा, रेलहरू क्याटलप्ट्स द्वारा सुरू गरिन्छ। त्यहाँ एक catapult शुरू गर्न धेरै तरिकाहरू छन्, तर तिनीहरूको कार्यहरू मूल रूपमा उस्तै। यी प्रणालीहरूले सम्भावित उर्जा जम्मा गर्नको लागि ट्रेनलाई पहाडमा तान्दैन, तर रेललाई चालु सुरु गर्न एकदम छोटो समयमा नै गतिज उर्जा प्राप्त गर्दछ।

रैखिक प्रेरण मोटर एक सामान्य catapult प्रणाली हो। लाइनर प्रेरण मोटरले ट्र्याक र ट्रेन मुनिको चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्न इलेक्ट्रोमग्नेट प्रयोग गर्दछ, र दुई चुम्बकीय क्षेत्रहरूले एक अर्कालाई आकर्षित गर्दछ। विद्युतीय मोटर ट्र्याक माथि चुम्बकीय क्षेत्र सार्दछ र एक धेरै उच्च गति मा ट्र्याक साथ सार्न ट्रेन पछाडि तानिन्छ। यस प्रणालीको मुख्य फाइदाहरू यसको गति, दक्षता, टिकाऊपन, शुद्धता र नियन्त्रण योग्यतामा पर्दछ।

हाइड्रोलिक प्रक्षेपण प्रणाली ईन्टमेटद्वारा बनाइएको रोलर कोस्टरमा देखा पर्दछ। यो इस्पात केबलको साथ स्लाइडर हो, हाइड्रोलिक फ्लाईव्हील द्वारा संचालित। सुरूवात गर्दा, स्लाइड ब्लक ट्रेनको मुनि अडिएको छ, र उच्च-स्पीड फ्लाईव्हीलले चाँडै स्लाइड ब्लाकलाई रेलको साथ बाहिर दौडन तान्छ।

प्रक्षेपण सेक्सनको अन्त्यमा, स्लाइडर ट्रेनबाट डिकुल गरियो र रेल गतिज ऊर्जाको आधारमा ट्रेन १०० मिटर उचाइमा चल्नेछ।

घर्षण पा wheel्ग्रा

रोलर कोस्टरले दर्जनौं स्पि whe्els्ग्र व्हीलहरू प्रयोग गर्दछ ट्रेनलाई चढाईमा पुग्न। पा The्ग्राहरू ट्र्याकको साथ दुई छेउछाउका पows्क्तिहरूमा व्यवस्थित छन्। तिनीहरू बीचको ट्रेनको मुनि (वा शीर्ष) समात्छन् र ट्रेनलाई अगाडि धकेल्छन्। यो अक्सर प्रयोग हुन्छ जब चढाई बेल्टमा मोडिन्छ (किनभने सा late्ला तेर्सो हवाईजहाजले ढिलामा परिवर्तन गर्न सक्दैन) वा ट्रेनको गति समायोजन गर्न चेन लिफ्टको अघि चेनको गति बराबर हुन्छ। ओर्लान्डो युनिभर्सल स्टुडियोमा विशाल राइन्ट रोलर कोस्टरले यी पाels्ग्रालाई सुरु speedको वेग बढाउन प्रयोग गर्दछ।