रोलर कोस्टर

रोलर कोस्टरको ठाडो ठाडो रिंग एक केन्द्रापसारक उपकरण हो। जब ट्रेन फिर्ती रिंगको नजिक पुग्छ, यात्रुहरूको जडत्व गति सिधा अगाडि औंल्याउँछ। तर गाडी गाडी ट्र्याकको साथ दौडिएको छ, ताकि यात्रीको शरीर सिधा लाइनमा जान सकीदैन। गुरुत्वाकर्षणले यात्रीलाई कारको भुइँमा धकेल्छ, जबकि जडत्वले यात्रीलाई भुइँ तर्फ धकेल्छ। यात्रीको बाहिरी जड़ता आफैले जड़ता बल उत्पादन गर्दछ, जसले यात्रीलाई तलको सामना गर्नुपर्दा पनि गाडीको तल स्थिर रहन्छ। अवश्य पनि, यात्रुहरूलाई उनीहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न केही प्रकारको सुरक्षा सुरक्षाको आवश्यक पर्दछ, तर प्रायः ठूलो फिर्ती घण्टीहरूमा, कुनै सुरक्षा उपकरण छ वा छैन, यात्रुहरू कारमा बस्नेछन्।

जब ट्रेन लुपको साथ सर्छ, यात्रुमा कार्य गर्ने नतिजा बल लगातार परिवर्तन भइरहेको छ। लूपको मुनि, किनभने त्वरण माथिल्लो तर्फ हो, पर्यटकहरूलाई माथिल्लो ट्रयाकको सहायता बल गुरुत्वाकर्षण भन्दा ठूलो छ। यस समयमा, पर्यटक अधिक वजन महसुस गर्न सक्छन्, कि, तिनीहरू विशेष गरी भारी महसुस गर्छन्। जब लूप सबै मार्गमा हुन्छ, गुरुत्वाकर्षणले यात्रीलाई भुइँ तर्फ धकेल्छ। त्यसोभए यात्रीले गुरुत्वाकर्षण महसुस गर्न पाउनेछन् तपाईलाई सिट तर्फ निस्के।

लुपको शीर्षमा, यात्री पूर्ण रूपमा फिर्ता हुन्छ। ट्र्याकको भुमरी र तलतिर समर्थन बललाई दर्साउँदै गुरुत्वाकर्षण यात्रीलाई सिटबाट बाहिर निकाल्न चाहन्छ। यद्यपि समर्थन बल र गुरुत्वाकर्षण केन्द्रापसारक शक्तिसँग मात्र सन्तुलित छन्, त्यो हो, आन्दोलनको लागि आवश्यक केन्द्रक शक्ति प्रदान। यस समयमा, यदि उडान वाहनको गति सानो छ र केन्द्रापसारक शक्ति गुरुत्वाकर्षण भन्दा कम छ, उडान वाहन तल झर्नेछ, त्यसैले, लुपको शीर्षमा, सुरक्षा सुनिश्चित गर्न निश्चित गति आवश्यक हुन्छ। एकै साथ, केन्द्रापसारक शक्ति को अस्तित्व को कारण, यो गुरुत्वाकर्षण को एक हिस्सा काउन्टरेट गर्दछ, यात्रुहरु वजन कम र शरीर एकदम हल्का महसुस लाग्नेछ। जब ट्रेनले फिर्ती रिंग छोड्छ र तेर्सो रूपमा यात्रा गर्दछ, यात्रुहरू मूल गुरुत्वाकर्षणमा फर्किनेछन्।